Benelli TNT 300 manual taller mecanica y despiece

Benelli TNT 300

Manual de taller, servicio y despiece para Benelli , trae todos los procedimientos de mantenimiento, desarmado , reparacion y armado de cualquier componente de la moto, apoyado con innumerables fotografias y diagramas que hacen de el una herramienta muy didactica y util para realizar cualquier tipo de mantenimiento o reparacion Es el manual de taller, servicio, mantenimiento general y de puesta a punto. Es muy didactico y entendible por la gran cantidad de fotografias y diagramas que incluye, esta orientado tanto para mecanicos experto como para aquellas personas que no conocen de mecanica

Indice de temas :

• Datos generales
• Especificaciones tecnicas
• Mantenimiento general
• Tapa de cilindro , cilindro, piston, aros, valvulas, arbol de levas, distribucion
• Caja de cambio, ciguenal, engranajes
• Embrague, sistema de arranque
• Carburador, carburacion, limpieza y ajuste
• Sistema de inyeccion, control, sensores, limpieza y ajuste
• Chasis y suspensiones
• Mecanismo Transmision Trasera
• Sistema de ignicion,  bobina, CDI, captor
• Frenos, zapata, caliper, bomba de freno
• Sistema electrico, sistema de luces, sistema de carga,  motor de arranque
• Diagramas electricos completos    

                         

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•  Ficha Tecnica Benelli TNT 300

  • Motor

  • Cilindrada exacta:
    300 cc
  • Ciclo
    4 T
  • Disposición
    En línea
  • Distribución
    DOHC
  • Cilindros
    2
  • Válvulas por cilindro
    4
  • Alimentación
    Inyección electrónica con cuerpos de 37mm
  • Refrigeración
    Agua
  • Diámetro por carrera
    65 mm x 45.2 mm
  • Compresión
    12 :1
  • Potencia máxima declarada
    38 CV a 12.000 rpm
  • Par máximo declarado
    27 Nm a 9.000 rpm
  • Combustible
    Gasolina sin plomo 95
  • Normativa anticontaminación
    Euro4

  • Sistema de encendido

  • Encendido
    Digital Delphi MT05

  • Transmisión

  • Transmisión secundaria
    Cadena
  • Embrague
    Multidisco en baño de aceite
  • Accionamiento
    Mecánico; por cable
  • Número de marchas
    6
• • Parte Ciclo

  • Tipo de chasis
    Entramado de tubos de acero

  • Suspensión delantera

  • Tipo de suspensión delantera
    Horquilla invertida
  • Diámetro de barras
    41 mm
  • Recorrido
    135 mm

  • Suspensión trasera

  • Tipo basculante
    Doble brazo
  • Material
    Acero
  • Tipo
    Monoamortiguador lateral
  • Recorrido
    42 mm
  • Regulaciones
    Extensión y precarga

  • Freno delantero

  • Sistema
    Doble disco
  • Diámetro
    260 mm
  • Pinza
    4 pistones

  • Freno trasero

  • Sistema
    Disco
  • Diámetro
    240 mm
  • Pinza
    Doble pistón

  • Rueda delantera

  • Diámetro de llanta
    17 "
  • Garganta de llanta
    3.5
  • Material de llanta
    Aleación de Aluminio
  • Marca de neumáticos
    Cordial
  • Tipo de neumáticos
    Tubeless
  • Medida de neumáticos
    110/70-ZR17

  • Rueda trasera

  • Diámetro de llanta
    17 "
  • Garganta de llanta
    4.5
  • Material de llanta
    Aleación de aluminio
  • Marca de neumáticos
    Cordial
  • Tipo de neumáticos
    Tubeless
  • Medida de neumáticos
    140/70-ZR17

• Dimensiones

• Longitud máxima
  2.115 mm
• Anchura máxima
  800 mm
• Altura máxima
  1.130 mm
• Distancia entre ejes
  1.405 mm
• Altura de sillín
  795 mm
• Capacidad del depósito
  16 l.
• Peso declarado
  180 Kg

• 
  

Honda Twister CB250 F 2017 manual taller

Nueva Honda Twister CB250 2017 

Su motor fue totalmente reconstruído para cumplir con las normas Euro 4, vigente en muchos países desde enero de 2016. Se trata de un monocilíndrico de 249,5 cc, OHC, inyección electrónica de combustible PGM-FI y refrigerado por aire y aceite. Entrega 22,4 caballos de potencia a 7.500 rpm y un torque máximo de 22,4 Nm a 6.000 rpm.

La novedad del motor, además de la inyección electrónica, son sus cuatro válvulas accionadas por balancines con rodamientos, logrando un motor mucho más elástico. Cuenta con una caja de velocidades de 6 marchas, a la que se le han revisado las relaciones para mejorar el confort de marcha y el consumo, y transmisión final por cadena.

El diseño es uno de los cambios más evidentes respecto de su antecesora con un aspecto mucho más a tono con su hermana menor, la CB 190R, y ambos con una clara inspiración en la más grande de la familia, CB 1000R. El instrumental digital es del tipo black out, totalmente negro -como la pantalla de un celular cuando está apagada- hasta que se enciende la moto y con muy buen contraste.

Las llantas de 17” son totalmente nuevas y vienen con neumáticos radiales, sin cámara, de medidas 110/70 adelante y 140/70 atrás. En cuanto a los frenos, Nissin, de disco en ambas ruedas -276 mm adelante y 220 atrás- no pudimos confirmar si estarán equipados con sistema antibloqueo de serie, aunque en el país vecino se comercializan dos versiónes, una con ABS y otra sin.

Otra novedad es la suspensión trasera con monoamortiguador regulable con sistema de doble espiral. Posee un espiral más largo que sirve para absorber grandes impactos y otro más corto pensado para minimizar el efecto de las imperfecciones de mucha frecuencia, como los serruchos que se hacen en algunas calles de ripio o los empedrados. De esta manera se logra un doble comportamiento de confort y estabilidad.

También ha cambiado considerablemente la forma y el ángulo del asiento y del tanque de nafta, además de la posición de los pedalines y el manillar, brindando una posición de manejo un tanto más activa y lanzada hacia adelante.

Manual de taller, servicio y despiece para Honda CB 250 F Twister , trae todos los procedimientos de mantenimiento, desarmado , reparacion y armado de cualquier componente de la moto, apoyado con innumerables fotografias y diagramas que hacen de el una herramienta muy didactica y util para realizar cualquier tipo de mantenimiento o reparacion Es el manual de taller, servicio, mantenimiento general y de puesta a punto. Es muy didactico y entendible por la gran cantidad de fotografias y diagramas que incluye, esta orientado tanto para mecanicos experto como para aquellas personas que no conocen de mecanica

Indice de temas :

• Datos generales
• Especificaciones tecnicas
• Mantenimiento general
• Tapa de cilindro , cilindro, piston, aros, valvulas, arbol de levas, distribucion
• Caja de cambio, ciguenal, engranajes
• Embrague, sistema de arranque
• Carburador, carburacion, limpieza y ajuste
• Sistema de lubricacion, bomba de aceite
• Chasis y suspensiones
• Mecanismo Transmision Trasera
• Sistema de ignicion,  bobina, CDI, captor
• Frenos, zapata, caliper, bomba de freno
• Sistema electrico, sistema de luces, sistema de carga,  motor de arranque
• Diagramas electricos completos    

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Honda PCX 125 - Honda PCX 150 manual taller - mantenimiento

Honda PCX 125 - Honda PCX 150 manual taller - mantenimiento

La scooter Honda PCX 150 viene con un nuevo sistema llamado Stop and Go, este sistema apaga el motor momentáneamente cuando te encuentras detenido dejando la moto en Stand by, cuando debas iniciar movimiento lo único que debes hacer es acelerar.
Honda PCX 150 tiene un motor monocilíndrico de 149.3 cc de cuatro tiempos, dos válvulas, árbol de levas a la cabeza y refrigeración líquida. Entrega una potencia de 13.5 caballos de fuerza a 8.500 rpm y un torque máximo de 13.1 Nm a 5.500 rpm, está asociado a una transmisión mediante correa CVT, con embrague centrifugo en la polea y variador en la rueda.

MANUAL DE TALLER, SERVICIO Y DESPIECE PARA LA HONDA PCX 125 – HONDA PCX 150 OS FABRICADOS, TRAE TODOS LOS PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO, DESARMADO , REPARACION Y ARMADO DE CUALQUIER COMPONENTE DE LA MOTO, APOYADO CON INNUMERABLES FOTOGRAFIAS Y DIAGRAMAS QUE HACEN DE EL UNA HERRAMIENTA MUY DIDACTICA Y UTIL PARA REALIZAR CUALQUIER TIPO DE MANTENIMIENTO, REPARACION, PUESTA A PUNTO, CARBURACION, PUESTA A PUNTO DEL ENCENDIDO, ETC, ETC, CUALQUIER SEA EL GRADO DE CONOCIMIENTO DE MECANICA QUE USTED POSEA, EN UNA PALABRA CON DICHO MANUAL NO ES NECESARIO RECURRIR MAS AL MECANICO. ADEMAS INCLUYE FOTOGRAFIAS Y DIAGRAMAS , COMO TAMBIEN DATOS GENERALES DE MANTENIMIENTO Y PUESTA A PUNTO TOTALMENTE EN ESPAÑOL

Indice de temas del contenido del manual  :

• Datos generales
• Especificaciones tecnicas- Torques - Pares de Aprietes
• Mantenimiento general
• Tapa de cilindro , cilindro, piston, aros, valvulas, arbol de levas, distribucion
• Caja de cambio, ciguenal, engranajes
• Embrague, sistema de arranque
• Sistema de inyeccion, control, sensores, limpieza y ajuste
• Sistema de lubricacion, bomba de aceite
• Chasis y suspensiones
• Mecanismo Transmision Trasera
• Sistema de ignicion,  bobina, CDI, captor
• Frenos, zapata, caliper, bomba de freno
• Sistema electrico, sistema de luces, sistema de carga,  motor de arranque
• Diagramas electricos completos    

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PCX150
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC y refrigerado por líquido
Cilindrada	149,32 cm3
Relación de compresión	10,6: 1
Alimentación	Inyección
Encendido	ECU – Totalmente Transistorizado
Arranque	Eléctrico
Transmisión	CVT
Suspensión delantera	Horquilla telescópica / 89 mm
Suspensión trasera	Basculante con doble amortiguador hidraúlico y resorte helicoidal / 114 mm
Freno delantero	A disco hidraúlico / 220 mm
Freno trasero	A tambor / 130 mm
Neumático delantero	90/90-14 M/C 46 P
Neumático trasero	100/90-14 M/C 57 P
Dimensiones	1931 mm largo x 737 mm ancho x 1103 mm alto
Distancia entre ejes	1315 mm
Altura del asiento	761 mm
Capacidad tanque de nafta Peso en seco	8 Litros
	131 kg Chat Online WhatsApp Argentina agendar en contactos telefonico  11 2640 8612  España-Chile-Colombia-Mexico-Centro America Agendar como  +549 11 2640 861 Tel Cel :  011 15 26408612  (las 24 Hs)  manuales.motos01@gmail.com Si el modelo que usted busca no figura en la lista por favor consultarnos Hacemos envios al cualquier pais del mundo Argentina-España-Chile-Colombia-Mexico-Centro America-Ecuador-Bolivia-Europa-USA

Keller K65 MT reparacion

Keller K65 MT es una moto con 649 cc de cilindrada y es refrigerada por agua. La compañía ha creado la nueva K65 MT, debido a la necesidad que se tiene de motos con una cilindrada mayor y lo mejor es que es de un bajo costo, comparado con la competencia.

La compañía Keller ha desarrollado la K65 MT, una moto compacta con calidad excelente que puedes adquirir a un precio razonable.

La Keller K65 MT es propulsada por un motor de 2 cilindros NIKASIL de 8 válvulas DOHC, que da una potencia de 71.15 caballos de fuerza a 8750 rpm, dotado de un sistema electrónico de inyección DUCATI, que le dan una curva de potencia equilibrada y además permite que la conducción sea suave con un bajo consumo. El encendido de la Keller K65 MT es eléctrico y la transmisión es de 6 velocidades.

Manual de taller, servicio , despiece y usuario para la Keller 650 en todos sus modelos, trae todos los procedimientos de mantenimiento, desarmado , reparacion y armado de cualquier componente de la moto, apoyado con innumerables fotografias y diagramas que hacen de el una herramienta muy didactica y util para realizar cualquier tipo de mantenimiento, reparacion, puesta a punto, carburacion, registro de valvulas, puesta a punto del encendido, puesta a punto distribucion, etc, etc, cualquier sea el grado de conocimiento de mecanica que usted posea, en una palabra con dicho manual no es necesario recurrir mas al mecanico. Ademas incluye fotografias y diagramas , como tambien datos generales de mantenimiento y puesta a punto totalmente en español

Telefono en Argentina 011 15 2640 8612

Tel España-Chile-Colombia-Mexico-centro america + 549 11 2640 8612

Indice de temas del contenido del manual  :

• Datos generales
• Especificaciones tecnicas
• Mantenimiento general
• Tapa de cilindro , cilindro, piston, aros, valvulas, arbol de levas, distribucion
• Caja de cambio, ciguenal, engranajes
• Embrague, sistema de arranque
• Sistema de inyeccion, control, sensores, limpieza y ajuste
• Sistema de lubricacion, bomba de aceite
• Chasis, carenado y suspensiones
• Mecanismo Transmision Trasera
• Sistema de ignicion,  bobina, CDI, captor
• Frenos, zapata, caliper, bomba de freno
• Sistema electrico, sistema de luces, sistema de carga
• Diagramas electricos completos 

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Honda NX 400 Falcon

Honda NX 400 Falcon

Lanzada en septiembre de 1999, en sustitución de la NX 350 Sahara, la NX4 Falcon ha tenido pocos cambios a lo largo de su fabricación, hasta el modelo 2012 de Brasil al que se le cambió de carburador a inyección electrónica. Aparte de Brasil se vende también en Argentina, México, Perú, Chile, Uruguay y Portugal.


Manual de taller, servicio , despiece y usuario para la Honda nx 400 Falcon , trae todos los procedimientos de mantenimiento, desarmado , reparacion y armado de cualquier componente de la moto, apoyado con innumerables fotografias y diagramas que hacen de el una herramienta muy didactica y util para realizar cualquier tipo de mantenimiento, reparacion, puesta a punto, carburacion, registro de valvulas, puesta a punto del encendido, puesta a punto distribucion, etc, etc, cualquier sea el grado de conocimiento de mecanica que usted posea, en una palabra con dicho manual no es necesario recurrir mas al mecanico. Ademas incluye fotografias y diagramas , como tambien datos generales de mantenimiento y puesta a punto totalmente en español

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Tiene un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, un solo árbol de levas derivado de la moto de enduro XR 400, con cuatro válvulas en disposición radial (RFVC). Potencia máxima declarada de 30.6 CV (22.82 kW) en la primera versión, a 6.500 rpm, y torque máximo de 3.51 kgfm (34,41 Nm) a 6.000 rpm. Tiene un cuadro de cuna doble y barra, con suspensión delantera de largo desplazamiento (220 mm) y la trasera Pro-Link de (195 mm). Cuenta con freno de disco en ambas ruedas.

Está equipada con caja de transmisión de cinco velocidades y arranque eléctrico, transmisión final a cadena. Rueda con rin de 21" adelante y 17" atrás, con llantas Pirelli MT-60 de uso mixto.

Su peso en seco es de aproximadamente 151 kg. Tiene un tanque de combustible de 15,0 litros, con 4,0 L de reserva. Esto le da una autonomía de alrededor de 300 km, con un consumo 20 km/L en ciudad.

En el mercado brasileño es competencia de la Yamaha XT 660 y algunas otras de KTM, Husqvarna, Kawasaki.​ Fue usada por el ejército brasileño en varios de sus estados. En 2008 Honda de Brasil anunció que dejaría de producir la motocicleta debido a las estrictas limitaciones impuestas a las emisiones en Brasil, produciendo en su lugar la Honda XRE 300 de 300cc.5​ Habiendo producido hasta entonces 120,000 unidades. En 2012 se reanudó la producción de la motocicleta ya que al cambiar a un sistema de inyección electrónica de combustible se pudieron cumplir los límites de emisiones impuestos a las motocicletas por el gobierno de Brasil. 

Con el cambio al sistema de inyección, el motor perdió aproximadamente 2 caballos de potencia, pasando de 30,6 CV a 6.500 rpm a 28,7 CV a 6.500 rpm, su torca también disminuyó un poco ya que pasó de 3.51 mkgf a 6,000 rpm para 3.27 mKgf a 6,000 rpm. A pesar del regreso de la moto de 400cc, la Honda XRE 300 no dejó de producirse reservándose al mercado de menor cilindrada. A la versión de 400cc se le cambió el nombre, pasando a llamarse NX Falcon 400i, con la i indicando que se trataba de una moto con sistema de inyección de combustible. En México y Argentina se siguen produciendo la versión de carburador, donde conserva sus 30.6 cv a 6,500 rpm

NUEVA HONDA FALCON NX 400 2017:

La honda falcón se presento en brasil en el año 99 para remplazar en aquel momento a la NX 350 Sahara, principalmente se producía con motor 306 cv, esto fue hasta el 2008. Luego se dejo de producir la moto hasta que el 2011 la moto falcon volvio a la  ronda de producción con la novedad de inyección electrónica y la potencia de 28.7 CV. En el 2015 se lanzo la ultima versión pero desde aquel entonces no sabemos nada de dicha moto, pero  HONDA NX 400 FALCON esta a punto de llegar.

NUEVO HONDA FALCON NX 400 2017 : FICHA TECNICA

• Motor: 4 tiempos, monocilídrico, refrigerado por aire
• Sistema de alimentación: inyección electrónica PGM-FI
• Potencia máxima: 28,7 CV a 6.500 rpm
• Par máximo: 3,27 kgf.ma 6.000 rpm
• Transmisión: 5 velocidades
• Velocidad máxima aproximada: 145 kmh
• Sistema de arranque: Eléctrico
• Consumo medio: 24 km / L
• Colores: rojo metálico, plata mate negro y metálico

NUEVO HONDA FALCON NX 400 2017: CONSUMO

En el 2012 el cambio a inyección electrónica de la moto ha echo mostrar una mejora muy significativa en comparación con las anteriores, sin lugar a dudas 24 km por litros es un excelente rendimiento para una moto de tal talla.

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